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車輛應(yīng)用

車輛應(yīng)用
針對鐵路車輛部門,為保證列車運(yùn)行安全,我公司研發(fā)了“微控列車制動機(jī)試驗系統(tǒng)”、“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置”、“標(biāo)準(zhǔn)化檢車培訓(xùn)及考評系統(tǒng)”及“鐵道客車車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)”。

列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置

系統(tǒng)適用于鐵路列車車輛制動機(jī)試驗在機(jī)車供風(fēng)或地下風(fēng)管路供風(fēng)工況下尾部風(fēng)壓全部試驗和簡略試驗的技術(shù)要求。

微控列車制動機(jī)試驗系統(tǒng)

系統(tǒng)采用先進(jìn)傳感器技術(shù)、無線編碼技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),實現(xiàn)列車制動機(jī)試驗過程中對列車尾部風(fēng)壓數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測。

標(biāo)準(zhǔn)化檢車培訓(xùn)及考評系統(tǒng)

系統(tǒng)是運(yùn)用多媒體技術(shù)、傳感器技術(shù)及無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),由計算機(jī)智能控制,具備“實作培訓(xùn)、實作考評”的多媒體教學(xué)應(yīng)用系統(tǒng)。

相關(guān)產(chǎn)品
相關(guān)案例

北京局微控列車制動機(jī)試驗系統(tǒng)建設(shè)項目

北京局集團(tuán)公司豐臺車輛段豐西三場、五場、石家莊車輛段的邯鄲一場、二場及天津車輛段的南倉二場、四場原為電控制動機(jī)試驗系統(tǒng),為提高制動機(jī)試驗系統(tǒng)試驗效果、效驗精度、試驗效率及滿足《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》要求,北京局集團(tuán)公司選用了我公司研制的微控列車制動機(jī)試驗系統(tǒng),系統(tǒng)自運(yùn)行后,設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠,為保證列車的運(yùn)輸安全提供了技術(shù)支持。

列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置建設(shè)項目

我公司研制的列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置已先后在呼和浩特局、太原局、北京局、蘭州局等集團(tuán)公司的多處列檢作業(yè)場安裝應(yīng)用,實現(xiàn)了列車尾部風(fēng)壓監(jiān)測的儀器化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化及信息化,加強(qiáng)了列車制動性能試驗的過程監(jiān)測,為保證列車運(yùn)行安全提供了重要的技術(shù)保障。

北京局標(biāo)準(zhǔn)化檢車培訓(xùn)及考評系統(tǒng)建設(shè)項目

北京局集團(tuán)公司豐臺車輛段、石家莊車輛段、天津車輛段相繼建設(shè)了我公司研制的標(biāo)準(zhǔn)化檢車培訓(xùn)及考評系統(tǒng),多媒體式的教學(xué)極大的提高了列車檢車員練功興趣和訓(xùn)練效果,對檢車的熟練程度和標(biāo)準(zhǔn)的掌握也有了質(zhì)的飛躍,極大的提高了檢車員的檢車效率及業(yè)務(wù)水平,受到了用戶一致好評。

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